Veloce
Crea la tua scatola in pochi minuti, non in giorni. Si scrive in italiano, non si disegna.
L'AI che trasforma le tue idee in imballaggi su misura. Velocità, precisione e ottimizzazione dei costi.
Nessun CAD da installare. Il disegno qui accanto è generato dal motore di PackAutopilot, non è un'immagine.
Pensato per chi lavora in:
Cinque cose che oggi richiedono un ufficio tecnico, o due settimane di email con il fornitore.
Crea la tua scatola in pochi minuti, non in giorni. Si scrive in italiano, non si disegna.
Disegni tecnici quotati al millimetro, con lo spessore dell'onda già compensato.
Resa sul foglio, costo stimato al pezzo e ingombro esterno sempre sotto controllo.
Casse a falde, telescopiche e divisori interni: costruzioni standard verificate.
Esporta DXF per il taglio, PDF quotato per il preventivo e SVG per la grafica.
Il tempo dalla prima frase al file scaricato si misura in minuti, non in giorni di scambio di email con il fornitore.
Anche in modo approssimativo: «dodici bottiglie», «magliette piegate», «un quadro da 60 per 40». Se manca qualcosa te lo chiede, una domanda per volta.
«Devo spedire 12 bottiglie di vino, 500 pezzi al mese.»
Disegno quotato, anteprima 3D che si piega, ingombro esterno, resa sul foglio e costo stimato al pezzo. Tutto modificabile: se cambi una quota, il disegno si rifà.
DXF per il fustellificio, PDF quotato per il preventivo, SVG per la grafica. Sono file che il tuo fornitore apre e lavora, non stampe da ridisegnare.
Quattro file, e per ognuno è chiaro a chi va consegnato. È la differenza fra un'anteprima e un ordine che parte.
Il file con cui si costruisce la fustella. Layer separati per taglio, cordonatura e slitz, coordinate in millimetri reali. Si apre in AutoCAD e in qualsiasi CAD del settore.
Il disegno con tutte le quote e il cartiglio: codice, misure interne, onda, spessore, data. È l'allegato che si manda insieme alla richiesta d'offerta.
Lo stesso tracciato in formato vettoriale, per impostare la stampa sopra la sagoma corretta senza ridisegnarla a mano in Illustrator.
La scatola montata, che si gira e si piega. Serve a te per controllare, e al tuo cliente per approvare senza dover leggere un disegno tecnico.
3 casse standard FEFCO e 3 accessori interni, tutti con la geometria verificata su una fustella vera. Poche di proposito: preferiamo un catalogo corto di cui rispondiamo a uno lungo da controllare. Ne aggiungiamo man mano che le validiamo. Non devi sceglierle tu — l'assistente propone la più adatta e ti dice perché.
La scatola da trasporto per eccellenza: quattro falde sopra e quattro sotto che si chiudono con il nastro. È la più economica a parità di volume.
Una cassa americana senza le falde superiori: resta aperta sopra e si chiude con un coperchio separato. Comoda per il prelievo frequente a magazzino.
Il coperchio che calza sopra un fondo: già maggiorato del gioco necessario perché non si pianti. Scegliendo 0300 il motore genera automaticamente anche il fondo 0301 abbinato, con lo stesso cartone: non serve indicarlo a parte.
La griglia di separatori che tiene ferme bottiglie, vasetti o bicchieri. Si monta a incastro, senza colla.
Un semplice rettangolo di cartone da mettere sul fondo, fra uno strato e l'altro o sotto il coperchio.
L'interno sagomato della scatola: un vassoio in un pezzo solo che si infila dentro, con il fondo rettangolare e quattro alette rialzate che tengono fermo il contenuto. Si piega a mano, senza colla. Su una scatola bassa sagoma tutto l'interno; su una scatola alta fa da fondino sul fondo.
È il punto in cui quasi tutti i generatori automatici falliscono. Qui le regole costruttive sono scritte nel motore e vengono mostrate in chiaro accanto al disegno.
Le misure che dai sono quelle del contenuto. Il motore le maggiora dello spessore del cartone, altrimenti le bottiglie non entrano nella scatola che hai ordinato.
Un disegno in cui il perimetro di un'aletta è tutto tratteggiato viene scartato dal fustellificio. Qui ogni segmento sa cos'è, e resta separato fino dentro il DXF.
Ogni misura sul disegno è il valore reale in millimetri, calcolato dalla geometria. Nessun testo segnaposto e nessuna scala approssimata.
Il motore ha una batteria di test che verifica chiusure, simmetrie e ingombri, più un comparatore che confronta il risultato con DXF disegnati da un cartotecnico.
Resta una regola di buon senso, la stessa di qualsiasi ufficio tecnico: prima di lanciare una produzione, fai controllare il file dal tuo fornitore.
Scrivici cosa devi imballare: ti mostriamo PackAutopilot al lavoro su un tuo formato. Se il risultato non ti convince, l'hai scoperto in mezz'ora invece che in due settimane di email.
Chiedi una demooppure scrivi a [email protected]